http://topcars.bg

По случай третия рожден ден на преродения 500, Fiat представи иновативния TwinAir двуцилиндров двигател с мощност 85 к.с. и работен обем от 900 см3. Той е дело на FPT - Fiat Powertrain Technologies и е наречен TwinAir. Това е изцяло нова концепция на автомобилната сцена и затвърждава лидерската позиция на Fiat Group по отношение на иновации и технологии. Използвайки следващо поколение на революционната MultiAir система, новият двигател успява да постигне минимален разход на гориво.

В продажба от септември, 500 ще е първият модел на Fiat, в който ще се вгражда новия двигател и ще бъде първообраз на цяло семейство двигатели: 900 см3 двуцилиндров турбо двигател с най-ниски емисии за бензинов двигател (92 гр/км с Dualogic роботизирана скоростна кутия и 95 гр/км с механична скоростна кутия), без да лишава от мощност и удоволствие от шофирането. Този резултат се постига благодарение на малката турбина, която в комбинация със системата за променливо газоразпределение минимизира времето за реакция на двигателя и в същото време запазва нивото на максимална мощност. По този начин, въпреки малкия си работен обем, двигателят осигурява отлични динамични характеристики и значимо намаление на разхода на гориво.

Екипиран с новия двигател Fiat 500 достига максимална скорост от 173 км/ч и ускорява от 0 до 100 км/ч за 11 секунди. Тези забележителни динамични характеристики кореспондират със значително редуциране на разхода на гориво и емисиите на CO2: 4,1 л/100 км и 95 гр/км при градски цикъл (с механична скоростна кутия) и 4,0 л/100км и 92 гр/км с роботизирана Dualogic скоростна кутия. Нещо повече, Fiat 500 екипиран с новия TwinAir двигател с мощност 85 к.с. разполага и с ECO бутон (разположен на таблото), с който може да си изберат два режима на работа Normal и ECO за още повече икономии.

При избран първия режим на работа ЕСО функцията е изключена и двигателя доставя максимума на въртящия момент (145Nm), гарантирайки максимално удоволствие от шофирането. Специфична е и настройката на волана при избран режим на работа Normal. При режим ЕСО максималния въртящ момент се намалява до 100 Nm при 1750 об/мин, за да се намали до минимум разхода на гориво. Автоматично се включва и функцията CITY, която "олекотява" волана.

Новият TwinAir двигател ще е стандартно оборудван и със системата Start&Stop. Тази система има за цел да изключи двигателя при престой и да го рестартира автоматично, като по този начин се намалява разхода на гориво и шума в купето. Като допълнение към системата е и индикаторът за смяна на предавките (GSI), чиято цел е да подскаже на водача кога да смени предавка, така че двигателя да работи в оптимален режим.